Hoja de Carga y Centrado: Registro Legal y Trim de Despegue

Propósito

La Hoja de Carga y Centrado (Load & Trim Sheet) es el registro legal del cálculo de peso y balance de la aeronave para un vuelo específico. Tiene dos propósitos principales:

1. Verificación de Masa: Asegura que se respeten los límites MTOM, MLM y MZFM.
2. Verificación de Balance: Asegura que el CG esté dentro de los límites y determina el ajuste del trim para el despegue.

Secciones de la Hoja

1. Cabecera

Número de vuelo, fecha, matrícula, configuración de la tripulación (ej. 2/4) y códigos de aeropuerto.

2. Distribución de Carga

Desglose de pasajeros y carga en cada zona/bodega.

• Carga de Tráfico: Suma de todos los pasajeros, maletas y carga.

3. Acumulación de Masa

• Masa Operativa en Seco (DOM)
• + Carga de Tráfico
• = Masa Sin Combustible (ZFM) (Verificar contra el límite MZFM)
• + Combustible al Despegue
• = Masa al Despegue (TOM) (Verificar contra MTOM y límites de Rendimiento/Pista)
• - Combustible de Viaje
• = Masa Estimada al Aterrizaje (ELM) (Verificar contra MLM)

4. Cálculo de Trim (Balance)

Utiliza un sistema de índice (gráfico de "línea de caída" o tabla numérica) para calcular el Índice final o %MAC.

• Resultado: La posición del CG al despegue (generalmente en %MAC).
• Acción: Determina el ajuste del THS (Estabilizador Horizontal Ajustable) o Rueda de Trim requerido para el despegue (ej. "4.5 Unidades UP" o "28%").

Firma del Comandante

El comandante (capitán) debe firmar la hoja de carga, aceptando la responsabilidad de que la carga está dentro de los límites.