Sistemas EFIS: Modos PFD/ND y Lógica de Instrumentación de Reserva

022-13-03Pablo Asensio Martínez2026-03-272 min

El EFIS reemplaza los instrumentos electromecánicos con pantallas CRT o LCD. El sistema típicamente consta de dos pantallas principales para cada piloto: el PFD (Primary Flight Display - Pantalla Principal de Vuelo) y el ND (Navigation Display - Pantalla de Navegación).

Primary Flight Display (PFD)

Combina los instrumentos de vuelo de la "T Básica" en una sola pantalla dinámica.

  • Disposición:
    • Centro: Indicador de Actitud (AI) con barras del Director de Vuelo (FD).
    • Izquierda: Indicador de Velocidad (Cinta de Velocidad). Incluye bugs de velocidad ($V_1$, $V_R$, $V_2$), vectores de tendencia y número de Mach.
    • Derecha: Altímetro (Cinta de Altitud) y Variómetro (VSI).
    • Abajo Centro: Indicación de Rumbo/Derrota (segmento de Rosa de los Vientos).
    • Arriba: FMA (Flight Mode Annunciator) - Muestra el estado del Piloto Automático/Mando de Gases.
  • Radioaltímetro: Se muestra por debajo de 2500 ft AGL.

Navigation Display (ND) / EHSI

El ND muestra datos de navegación y puede operarse en varios modos seleccionados a través del Panel de Control EFIS.

Modos de Visualización Comunes

Modo Descripción Orientación Características
MAP / ARC Vista expandida (arco ~90°). Mapa móvil. Rumbo o Derrota Arriba Waypoints, Plan de Vuelo, Meteorología, Terreno, Tráfico. Modo de vuelo más común.
VOR / ROSE Rosa completa de 360°. Rumbo Arriba Barra de desviación VOR (estilo RMI). Avión en el centro.
APP / ILS Rosa completa o Expandida. Rumbo Arriba Desviación ILS (Loc/GS).
PLAN Mapa estático. Norte Verdadero Arriba Usado para revisar el plan de vuelo (recorrer waypoints). Sin Meteorología/Terreno.

Centro (CTR) vs Expandido (EXP)

  • CTR (Rosa Completa): Símbolo del avión en el centro. Vista de 360°.
  • EXP (Expandido/Arco): Avión abajo. Sector de vista frontal. Mejor resolución hacia adelante.
  • Radar Meteorológico (WXR): Típicamente no puede mostrarse en modos VOR/ILS de Rosa Completa o PLAN. Requiere un modo Expandido/Mapa.

Panel de Control EFIS

Permite al piloto seleccionar:

  • Modo: MAP, VOR, APP, PLAN.
  • Rango/Escala: ej. 10, 20, 40, ... 640 NM.
  • Superposiciones: WXR (Meteorología), TERR (Terreno), TFC (Tráfico), WPT (Waypoints), ARPT (Aeropuertos), STA (Radioayudas).
  • Ajuste Barométrico: QNH/STD.

Instrumentos de Reserva (ISIS)

En caso de fallo total del EFIS, se requieren Instrumentos de Reserva (Standby).

  • ISIS (Integrated Standby Instrument System): Una sola pantalla electrónica pequeña que combina Actitud, Altitud y Velocidad.
  • Independencia: Opera con fuentes pitot/estáticas, giroscopios y suministros eléctricos independientes.
  • Desafíos: A menudo tienen mayores errores de paralaje, menor tamaño y son más difíciles de leer que las pantallas principales.