Conceptos Básicos de Hélices: Par a Empuje
Conversión
La hélice actúa como un ala rotatoria.
- Fuerza Resultante: Tiene un componente hacia adelante (Empuje) y un componente rotacional (Resistencia al Par).
- Par Motor: Debe superar la Resistencia al Par para mantener la hélice girando.
Definiciones de Paso
- Paso Geométrico: La distancia que la hélice debería avanzar en una revolución si fuera un tornillo en un sólido (teórico).
- Paso Efectivo: La distancia real que avanza en una revolución (en aire).
- Resbalamiento (Slip): La diferencia entre Paso Geométrico y Efectivo.
- Nota: El resbalamiento es necesario para producir Empuje (crea Ángulo de Ataque). Cero resbalamiento = Cero empuje.
Torsión de la Pala
El ángulo de la pala disminuye de la raíz a la punta.
- Razón: La velocidad rotacional ($V_r$) aumenta hacia la punta. Para mantener un Ángulo de Ataque (AoA) constante y eficiente, el paso debe ser mayor en la raíz y menor en la punta.
Eficiencia ($\eta$)
Relación entre Potencia de Salida (Potencia de Empuje) y Potencia de Entrada (Potencia al Freno).
- $\eta = \frac{Empuje \times TAS}{Potencia al Freno}$