Fallo de Comunicaciones por Voz (SERA.14083): Acciones Requeridas, 7601 y Regla de 20 Minutos

090-04-01Pablo Asensio Martínez2026-04-012 min

Acciones Generales

En caso de fallo de comunicaciones por radio, el piloto debe intentar primero restablecer la comunicación:

  1. Comprobando los auriculares y las conexiones de audio.
  2. Intentando la frecuencia anterior.
  3. Intentando otras frecuencias apropiadas para la ruta.
  4. Pidiendo a otras aeronaves que hagan de relevo (relay).
  5. Monitoreando 121.5 MHz (Guardia).

Códigos Transpondedor SSR

  • 7600: Fallo de Comunicaciones. (Mnemotécnico: "76 - I need a radio fix").
  • 7500: Interferencia Ilícita (Secuestro).
  • 7700: Emergencia.
  • 7601: (Nuevo SERA) Vuelo IFR en VMC que decide aterrizar visualmente.

Transmisión a Ciegas

Si no se puede establecer comunicación pero el piloto cree que el transmisor funciona:

  • Frase: "TRANSMITIENDO A CIEGAS" (TRANSMITTING BLIND).
  • Procedimiento: Transmitir el mensaje dos veces en la frecuencia designada.
  • Fallo de Receptor: Si se sabe que el receptor ha fallado, use "TRANSMITIENDO A CIEGAS DEBIDO A FALLO DE RECEPTOR", repita el mensaje y notifique la hora de la próxima transmisión prevista.

Procedimientos según Reglas de Vuelo (OACI/SERA)

Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC)

Si el fallo ocurre en VMC (o se encuentra VMC):

  1. Continúe volando en VMC.
  2. Aterrice en el aeródromo adecuado más cercano.
  3. Notifique su llegada por el medio más rápido a la dependencia ATC apropiada.
    • Nota: En un aeródromo controlado, esté atento a las señales visuales (pistola de luces).

Condiciones Meteorológicas Instrumentales (IMC)

Nuevas Reglas SERA (SERA.14083 - Aplicable desde 2025):

  • Nivel y Velocidad: Mantenga la última asignada (velocidad y nivel) o la Altitud Mínima si es mayor, por un periodo de 20 minutos tras el fallo (o tras poner 7600).

    • Nota: Las reglas antiguas citaban "7 minutos", pero la nueva normativa europea especifica 20 minutos para dar tiempo al ATC a despejar el espacio aéreo.
    • Después de 20 minutos: Ajuste nivel y velocidad según el plan de vuelo presentado.

  • Ruta:

    • Proceda según la ruta del plan de vuelo actual hasta la radioayuda designada que sirve al destino.
    • Si está siendo Vectorizado: Proceda de la manera más directa posible para volver a unirse a la ruta del plan de vuelo, no más tarde del siguiente punto significativo.

  • Descenso y Aproximación:

    • Comience el descenso desde la radioayuda designada a la EAT (Hora Prevista de Aproximación) última recibida y colacionada.
    • Si no se recibió EAT, comience el descenso a la ETA (Hora Estimada de Llegada) del plan de vuelo.

  • Aterrizaje:

    • Complete un procedimiento de aproximación instrumental normal.
    • Aterrice dentro de los 30 minutos posteriores a la ETA o EAT (lo que sea posterior).