OACI Anexo 11 de Servicios ATS: Objetivos, Clases de Espacio Aéreo y Estructura

010-07-01Pablo Asensio Martínez2026-04-012 min

El Anexo 11 define cómo se establecen y gestionan los espacios aéreos y servicios para garantizar un flujo seguro y ordenado.

Objetivos de los Servicios de Tránsito Aéreo (ATS)

  1. Prevenir colisiones entre aeronaves.
  2. Prevenir colisiones entre aeronaves y obstáculos en el área de maniobras.
  3. Acelerar y mantener un flujo ordenado del tránsito aéreo.
  4. Proporcionar asesoramiento e información útil para la marcha segura y eficaz de los vuelos.
  5. Notificar y asistir a organismos de búsqueda y salvamento (SAR).

Clasificación del Espacio Aéreo

Se definen 7 clases (A a G) según los servicios provistos y requisitos de vuelo:

  • Clase A: Solo IFR. Servicio de control a todos. Separación a todos. (El más estricto).
  • Clase B: IFR y VFR. Servicio de control a todos. Separación a todos.
  • Clase C:
    • IFR: Separados de IFR y VFR.
    • VFR: Separados de IFR. Reciben información de tráfico sobre otros VFR.
  • Clase D:
    • IFR: Separados de IFR. Información sobre VFR.
    • VFR: Reciben información sobre todos.
  • Clase E:
    • IFR: Controlados y separados de otros IFR.
    • VFR: Permítidos sin autorización (en muchos casos), reciben información de tráfico en la medida de lo posible. (Espacio controlado para IFR, no controlado para VFR).
  • Clase F: Asesoramiento (Participan IFR reciben servicio de asesoramiento). En desuso.
  • Clase G: No controlado. Solo servicio de información de vuelo (FIS) si se solicita.

Estructura del Espacio Aéreo

  • FIR (Flight Information Region): Región donde se provee FIS y alerta.
    • UIR (Upper FIR): Establecida en el espacio aéreo superior para reducir el número de FIRs que cruzan los vuelos de gran altitud y alta velocidad.
  • CTA (Control Area): Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde un límite especificado sobre la tierra (ej. 700 ft).
  • CTR (Control Zone): Espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie. Protege las trayectorias de IFR en llegada/salida. Límites laterales mínimos: 5 NM desde el centro del aeródromo.

Servicios Prestados

  1. Servicio de Control de Tránsito Aéreo (ATC): En espacio aéreo controlado (A-E).
    • Control de Área, Aproximación y Aeródromo.
  2. Servicio de Información de Vuelo (FIS): Aconsejar e informar (disponible en todo FIR).
  3. Servicio de Alerta: Notificar a SAR y asistir en emergencias.

ATIS (Voice-ATIS)

  • Emisión continua y repetitiva de información rutinaria de llegada/salida para reducir la carga de comunicaciones.
  • Preferiblemente en frecuencia VHF discreta o VOR (nunca en ILS).
  • Duración recomendada máxima: 30 segundos.