Envolvente de Maniobra (Diagrama V-n)
El Diagrama V-n
Un gráfico que plotea Factor de Carga (n) en el eje Y vs Velocidad (V) en el eje X.
Límites
- Límite de Pérdida (Sustentación Máxima): La línea curva a la izquierda. El avión crea sustentación máxima a $C_{Lmax}$. No puedes jalar más gs de lo que esta línea permite (el ala entrará en pérdida).
- Límite Estructural (Carga Límite): Las líneas planas superior/inferior (ej. +2.5g o +3.8g). Exceder esto causa deformación permanente.
- Carga Última: Usualmente 1.5x la Carga Límite. El punto de falla estructural.
Velocidad de Maniobra (Va)
La intersección de la línea de Límite de Pérdida y la línea de Límite Estructural.
- A $V_A$, el avión entra en pérdida justo al alcanzar el factor de carga límite.
- Es la velocidad más rápida a la que el avión entrará en pérdida antes de romperse.
- Fórmula: $V_A = V_{S1} \sqrt{n_{limit}}$
Límites de Alta Velocidad
- Vne / Vd: La línea vertical a la derecha definiendo la velocidad máxima.