Vuelo por Cable (FBW)

081-05-07Pablo Asensio Martínez2026-04-011 min

Concepto

Reemplaza los enlaces mecánicos (cables/varillas) con señales eléctricas.

  • Input del Piloto -> Computadora -> Actuador -> Superficie de Control.
  • Las computadoras pueden modificar los inputs para asegurar estabilidad y prevenir exceder límites.

Protección de la Envolvente de Vuelo

Los sistemas FBW (como las Leyes de Airbus) previenen que el piloto entre en pérdida o sobre-esfuerce la aeronave.

  1. Protección de Alta Velocidad: Automáticamente pica arriba o reduce empuje para prevenir exceso de velocidad.
  2. Protección de Alto Ángulo de Ataque (Protección Alpha):
    • Alpha Floor: Aplica automáticamente empuje TO/GA si la velocidad/AoA se vuelve críticamente peligrosa.
    • Alpha Max: Limita el máximo AoA que el piloto puede comandar.
  3. Protección de Ángulo de Banqueo: Limita el ángulo de banqueo (ej. a 67° o 33°).
  4. Protección de Factor de Carga: Limita la carga G (ej. +2.5g / -1.0g).

Ley Normal vs Ley Directa

  • Ley Normal: Protecciones completas activas.
  • Ley Directa: Sin protecciones. Relación directa palanca-superficie. Ocurre si fallan múltiples computadoras/sensores.