ACAS/TCAS: Avisos de Tráfico, Resoluciones e Inhibiciones

022-12-10Pablo Asensio Martínez2026-03-273 min

ACAS (Airborne Collision Avoidance System - Sistema Anticolisión de A bordo) es el estándar de la OACI para sistemas diseñados para prevenir colisiones en el aire. TCAS II (Traffic Alert and Collision Avoidance System) es el equipo que cumple con este estándar.

  • Principio: Opera independientemente del ATC en tierra. Utiliza interrogaciones de transpondedor (Modo C o S) para detectar aeronaves cercanas.
  • Requisito: Obligatorio para aviones de turbina > 5.700 kg o > 19 pasajeros.

Equipo y Operación

El TCAS II interroga los transpondedores de otras aeronaves para determinar:

  1. Distancia (Range): Por el retardo de tiempo de la respuesta.
  2. Marcación (Bearing): Usando antenas direccionales.
  3. Altitud: De la respuesta en Modo C/S (altitud de presión).
  • Solo Guía Vertical: El TCAS II proporciona avisos de resolución (RAs) solo en el plano vertical (ascender/descender). No emite comandos de viraje.
  • Coordinación: Si ambas aeronaves tienen TCAS II, coordinan sus maniobras a través del enlace de datos Modo S para asegurar maniobras complementarias (ej. uno asciende, el otro desciende).

Simbología en Pantalla

El tráfico se muestra en la Pantalla de Navegación (ND) o en un IVSI dedicado (Variómetro Instantáneo).

Símbolo Descripción Significado
Rombo Cian/Blanco Hueco Otro Tráfico Tráfico detectado pero no es amenaza actual (> 6 NM o > 1200 ft vertical).
Rombo Cian/Blanco Sólido Tráfico Próximo Tráfico cercano (< 6 NM y < 1200 ft vertical) pero aún no es amenaza.
Círculo Ámbar Sólido Aviso de Tráfico (TA) Amenaza potencial (~40 seg al CPA). "Tráfico, Tráfico". Búsqueda visual requerida.
Cuadrado Rojo Sólido Aviso de Resolución (RA) Amenaza de colisión (~25 seg al CPA). Maniobra vertical inmediata requerida.
  • Etiqueta de Datos: Muestra la altitud relativa en cientos de pies (ej. +10 es 1000 ft por encima) y una flecha de tendencia si asciende/desciende > 500 fpm.

Alertas y Acciones del Piloto

  1. Aviso de Tráfico (TA): "TRAFFIC, TRAFFIC".
    • Acción: No maniobrar basándose solo en un TA. Buscar visualmente al intruso. Prepararse para un posible RA.
  2. Aviso de Resolución (RA): ej. "CLIMB, CLIMB", "DESCEND, DESCEND", "MONITOR VERTICAL SPEED".
    • Acción:
      • Piloto Automático: Desconectar inmediatamente.
      • Volar: Seguir el arco verde / Evitar el arco rojo en el variómetro (VSI).
      • ATC: Notificar tan pronto como sea posible ("TCAS RA").
      • Libre de Conflicto: Volver a la autorización solo cuando se escuche "CLEAR OF CONFLICT".

Inhibiciones y Limitaciones

  • Sin Datos de Altitud: Si un intruso tiene transpondedor Modo A (sin reporte de altitud), el TCAS no puede generar un RA (separación vertical desconocida), solo un TA (marcación/distancia conocidas).
  • Inhibiciones a Baja Altitud:
    • < 1000 ft (aprox): Modo "TA ONLY" generalmente activo (RAs de descenso inhibidos para evitar volar hacia el terreno).
    • < 1450 ft: "INCREASE DESCENT" inhibido.
    • < 400 ft: Todas las alertas inhibidas.
  • Rendimiento: Los RAs de "CLIMB" pueden inhibirse a grandes altitudes (límite de rendimiento) o con tren/flaps extendidos (límite de configuración).