Fundamentos del Altímetro: Presión Estática, Ajustes de Subescala y Errores
El altímetro es esencialmente un barómetro calibrado que mide la presión estática y la muestra como altitud basada en la Atmósfera Estándar Internacional (ISA).
Principio de Operación
- Sensor: Contiene cápsulas aneroides esencialmente evacuadas (vacío en el interior).
- Mecanismo: La presión estática alimenta la caja del instrumento rodeando las cápsulas.
- Ascenso: La presión disminuye $\rightarrow$ Las cápsulas se expanden.
- Descenso: La presión aumenta $\rightarrow$ Las cápsulas se comprimen.
- Enlace: Esta expansión/compresión es amplificada por enlaces mecánicos para rotar las agujas.
Tipos de Altímetros
- Altímetro Sensible: Utiliza múltiples cápsulas para precisión y rango (decenas, cientos, miles de pies).
- Servo-Altímetro: Utiliza un motor eléctrico para mover la visualización.
- Ventajas: Elimina el error de retardo, mayor precisión a grandes altitudes, permite salidas digitales.
- Desventaja: Depende de la energía eléctrica (aparecen banderas en caso de fallo).
Errores y Comprobaciones
- Desviación ISA: Indica la altitud verdadera solo en condiciones estándar ISA.
- Bloqueo: Si la toma estática se bloquea, el altímetro se congela en la altitud donde ocurrió el bloqueo.
- Error de Retardo (Lag): Los altímetros mecánicos tienen un leve retraso durante cambios rápidos de altitud.
- Altitud GPS: Altitud geométrica derivada de satélites. Es independiente de errores de presión/temperatura y útil para comprobación de errores gruesos de altímetros barométricos, aunque referencia un modelo matemático (elipsoide) en lugar del MSL.
Ajustes de Subescala
- QNH: Indica Altitud sobre el Nivel Medio del Mar (MSL).
- QFE: Indica Altura sobre una referencia específica (como un aeródromo).
- STD (1013,25 hPa): Indica Altitud de Presión (Niveles de Vuelo).