Propagación VHF de Banda Aérea y Asignación de Frecuencias: Principios Generales
Bandas de Frecuencia
El espectro radioeléctrico se divide en bandas específicas según la frecuencia. La aviación utiliza varias de ellas:
| Banda | Nombre | Rango de Frecuencia | Uso en Aviación |
|---|---|---|---|
| VLF | Very Low Frequency | 3 – 30 kHz | Nav de largo alcance |
| LF | Low Frequency | 30 – 300 kHz | NDB |
| MF | Medium Frequency | 300 – 3,000 kHz | NDB, Radio comercial AM |
| HF | High Frequency | 3 – 30 MHz | Coms de Largo Alcance (Oceánico) |
| VHF | Very High Frequency | 30 – 300 MHz | Coms Estándar y Nav |
| UHF | Ultra High Frequency | 300 – 3,000 MHz | Militar, ILS Glideslope, DME |
| SHF | Super High Frequency | 3 – 30 GHz | Radar, Radalt |
| EHF | Extremely High Frequency | 30 – 300 GHz | - |
La Banda Aérea (Airband - VHF)
La "banda aérea" es el espectro VHF asignado para la aviación civil, que va de 108.000 MHz a 137.000 MHz.
Asignación
- Navegación (NAV): 108.000 – 117.975 MHz.
- Usado para: VOR, ILS (Localizador), ATIS (a veces en voz VOR).
- Nota: Frecuencias como 116.30 MHz son de navegación y no se pueden seleccionar en una radio COM estándar para transmisión de voz.
- Comunicación (COM): 118.000 – 136.975 MHz.
- Usado para: ATC, Aire-Aire, Operaciones.
- Nota: 121.500 MHz es la Frecuencia Internacional de Emergencia Aérea.
Espaciado de Canales (8.33 kHz)
Tradicionalmente, los canales estaban separados por 25 kHz. Para combatir la congestión de frecuencias en Europa, los canales se subdividieron en un espaciado de 8.33 kHz.
- Esto crea 2 canales extra por cada bloque de 25 kHz.
- El equipamiento de radios compatibles con 8.33 kHz es obligatorio en la región europea de la OACI (por ejemplo, por encima de FL195).
Características de Propagación VHF
Las ondas de radio VHF se propagan como Ondas Espaciales (Directas).
Línea de Visión (Line of Sight)
- La transmisión es "cuasi-óptica" o de Línea de Visión.
- Las ondas viajan en línea recta y no rebotan en la ionosfera (a diferencia de HF).
- El alcance está limitado por la curvatura de la Tierra y el terreno/obstáculos.
Cálculo de Alcance
El alcance teórico máximo depende de la altura del transmisor ($h_{TX}$) y del receptor ($h_{RX}$). $ Alcance (NM) \approx 1.23 \times (\sqrt{h_{TX}} + \sqrt{h_{RX}}) $ (Donde las alturas están en pies).
- Conclusión: Ascender a una mayor altitud aumenta significativamente el alcance y la recepción VHF.
Factores que Afectan la Recepción
- Altitud: Mayor altura es mejor.
- Obstáculos: Montañas/terreno bloquean las señales (Sombreado).
- Ductos Atmosféricos (Ducting): Bajo ciertas condiciones (Inversión Térmica), las señales VHF pueden quedar atrapadas en un "ducto" y viajar más lejos que la línea de visión normal.
- Atenuación: La fuerza de la señal se debilita con la distancia debido a la absorción atmosférica.