Aseguramiento de Carga: Métodos de Restricción, Locks y Factores de Carga

Importancia del Aseguramiento

La carga debe estar asegurada firmemente para que no se mueva durante:

• Despegue y Aterrizaje (Aceleración/Desaceleración).
• Turbulencia.
• Aterrizaje de Emergencia.

La carga desplaza puede afectar peligrosamente el CG (estabilidad) o dañar el fuselaje.

Métodos de Restricción

1. Correas de Amarre y Redes

• Utilizadas para carga a granel.
• Verificar la capacidad nominal de las correas y los puntos de anclaje (anillas en D) en el piso.

2. Cierres de ULD (Locks)

• Al cargar contenedores o palets, se levantan cierres de piso mecánicos (pestillos) para asegurar el ULD al piso de la aeronave.
• Si un cierre está roto (pestillo faltante), esa posición puede quedar inutilizable o restringida en peso.

Factores de Carga

El sistema de restricción debe ser lo suficientemente fuerte para soportar fuerzas 'g' en todas las direcciones. Factores de carga últimos mínimos típicos (Categoría Transporte):

• Hacia adelante: 9.0g (para proteger a pasajeros/tripulación en un accidente).
• Lateral: 1.5g.
• Hacia arriba: 3.0g.
• Hacia abajo: 6.0g.
• Hacia atrás: 1.5g.

El manual de manejo de carga especifica el número de correas requeridas basado en la masa de la carga y estos factores de carga.