Sistemas de Alerta de Vuelo (FWS): Prioridades, CWS y Respuesta de Tripulación
Visión General del Sistema
El Sistema de Alerta de Vuelo (FWS) monitorea continuamente los sensores de la aeronave para detectar condiciones anormales. Utiliza una lógica interna para priorizar estas condiciones y presentarlas a la tripulación mediante medios visuales, auditivos y táctiles.
Las aeronaves modernas integran estas funciones en sistemas como EICAS (Sistema de Indicación de Motor y Alerta a la Tripulación) en Boeing o ECAM (Monitor Centralizado Electrónico de Aeronave) en Airbus.
Jerarquías de Alerta
Las alertas se clasifican típicamente en tres niveles de prioridad:
| Nivel | Prioridad | Visual | Auditivo | Acción de la Tripulación | Ejemplos |
|---|---|---|---|---|---|
| Nivel A | Advertencia (Warning) | Master Warning Rojo + Mensaje | Continuo (Campana, Sirena, Voz) | Reconocimiento inmediato y acción correctiva. | Fuego de Motor, Exceso de Velocidad, Entrada en Pérdida, Altitud de Cabina, Configuración. |
| Nivel B | Precaución (Caution) | Master Caution Ámbar + Mensaje | Tono Único/Repetido (p. ej., campana simple) | Conciencia inmediata, acción posterior. | Fallo Sist. Hidráulico, Fallo Generador, Combustible Bajo, Frenos Calientes. |
| Nivel C | Aviso (Advisory) | Cualquiera (p. ej., Blanco, Cian) excepto Rojo/Verde | Ninguno | Conciencia. | Estado del Sistema, Mensajes de Memo. |
Procedimiento de Manejo
Una disciplina estándar para manejar alertas (especialmente Precauciones/Advertencias) es:
- Reconocer (Acknowledge) el fallo (Identificar la luz/mensaje).
- Silenciar (Silence) la alerta auditiva (si es aplicable/permitido).
- Iniciar (Initiate) el procedimiento apropiado (Leer lista de verificación ECAM/EICAS).
- Avisar (Advise) al ATC (si el fallo afecta el perfil de vuelo o la capacidad).
Componentes
Sistema Central de Alerta (CWS)
- Panel Anunciador: Un panel que contiene luces específicas para varios sistemas, centralizado para minimizar el tiempo de escaneo.
- Luces Master Warning/Caution: Ubicadas en el campo de visión principal del piloto (glareshield) para llamar la atención hacia el CWS o EICAS/ECAM.
Alertas Auditivas y Táctiles
- Auditivas: Diseñadas para atraer la atención a través de un canal sensorial diferente.
- Fuego: Campana.
- Exceso de Velocidad/Configuración: Sirena o batidero (clacker).
- Desconexión AP: Carga de caballería, lamento o tono.
- Táctiles:
- Stick Shaker: Vibración de la columna de control para Advertencia de Entrada en Pérdida.
Escenarios Específicos
- Desconexión del Piloto Automático: La desconexión deliberada o no comandada activa una luz de Advertencia Roja y una alerta Auditiva Continua hasta que es reconocida (silenciada) por la tripulación.
- Exceso de Velocidad: Exceder VMO/MMO activa un Master Warning y una alerta auditiva específica (sirena/clacker de overspeed).