Sistemas de Oxígeno en Aeronaves: Tripulación, Pasajeros y Equipos de Protección

021-13-01Pablo Asensio Martínez2026-03-272 min

Arquitectura General

Los aviones de transporte modernos típicamente emplean dos sistemas de oxígeno independientes:

  1. Tripulación de Vuelo (Flight Crew): Sistema Gaseoso (Cilindros de alta presión).
  2. Pasajeros: Generadores Químicos de Oxígeno (Estado sólido) o Gaseoso (menos común, ej. algunos Boeings).

Sistema de Tripulación de Vuelo (Gaseoso)

  • Fuente: Cilindro de oxígeno (usualmente verde).
  • Máscaras: Tipo "Quick Donning" (colocación rápida) con micrófono y regulador integrado.
  • Modos del Regulador:
    1. Normal / Diluter Demand (N):
      • Entrega una mezcla de Aire de Cabina + Oxígeno.
      • La proporción aumenta con la altitud de cabina.
      • Flujo: Solo a demanda (inhalación).
      • Auto-100%: Típicamente cambia a 100% automáticamente por encima de ~35,000 ft.
    2. 100%:
      • Entrega oxígeno puro a demanda.
      • Usado si se sospecha de humo/gases o a gran altitud.
    3. Emergencia:
      • Entrega 100% Oxígeno a Presión Positiva.
      • Propósito: Previene que humo/gases del ambiente entren en la máscara (la sobrepresión empuja hacia afuera).
      • Uso: Fuego, Humo, o Despresurización a muy altas altitudes.
  • Seguridad:
    • Peligro de Grasa/Aceite: El oxígeno acelera la combustión violentamente. El contacto con grasa/aceite puede causar combustión espontánea/explosión. (La tripulación debe evitar cosméticos base grasa).

Sistema de Pasajeros (Generadores Químicos)

  • Fuente: "Vela Química" (ej. Clorato de Sodio).
  • Ubicación: PSU (Unidad de Servicio al Pasajero) sobre asientos, Lavabos, Galleys, Estaciones de Tripulación.
  • Despliegue:
    • Automático: Cuando la altitud de cabina excede 14,000 - 15,000 ft (CS 25.1447).
    • Manual: Interruptor en cabina o herramienta de liberación manual (pin).
    • Cantidad: Las máscaras deben exceder el número de asientos en al menos un 10%.
  • Operación:
    • Activación: Tirar de una máscara tira de un cordón/pin, iniciando la reacción química.
    • Flujo: Flujo Continuo (Tasa constante, no a demanda).
    • Duración: 12 a 20 minutos (Típicamente ~15 min).
    • Parada: No puede detenerse una vez iniciado.
    • Calor: La reacción es exotérmica. El contenedor se calienta mucho (es posible olor a quemado/polvo).
  • Limitación: No protege contra humo/gases (se mezcla con el oxígeno generado).

Equipo Protector de Respiración (PBE / Smoke Hood)

  • Usuario: Miembros de la tripulación combatiendo fuego o durante evacuación con humo.
  • Función: Protege ojos y sistema respiratorio de gases tóxicos/humo.
  • Duración: ~15 minutos (Regeneración química circuito cerrado).