Información para la planificación de vuelo

050-10-03Pablo Asensio Martínez2026-04-013 min

Reportes Meteorológicos de Aeródromo (METAR y SPECI)

Equipamiento de Procesamiento de METAR y TAF

METAR (Meteorological Aerodrome Report)

Es un informe rutinario de las condiciones meteorológicas observadas en un aeródromo. Se emite generalmente cada 30 o 60 minutos.

SPECI (Special Report)

Es un informe especial que se emite cuando ocurren cambios significativos (deterioro o mejora) en las condiciones meteorológicas entre los reportes rutinarios (ej. cambio de viento, visibilidad, nubes bajas, o inicio/fin de tormentas).

Decodificación Básica

Ejemplo: EGKK 191050Z 09002KT 0200 R08R/0350 VV001 M03/M02 Q1008

  • Identificador: EGKK (Gatwick).
  • Fecha/Hora: 191050Z (Día 19 a las 10:50 UTC).
  • Viento: 09002KT (090 grados, 2 nudos).
  • Visibilidad: 0200 (200 metros).
  • RVR: R08R/0350 (Pista 08 Derecha, 350 metros).
    • Tendencias: U (Increasing/Aumentando), D (Decreasing/Disminuyendo), N (No change/Sin cambios).
    • Prefijos: P (Más de, ej. P1500), M (Menos de, ej. M0050).
  • Nubes/Visibilidad Vertical: VV001 (Visibilidad vertical 100 pies - cielo oscurecido).
    • FEW, SCT, BKN, OVC.
    • NSC: No Significant Clouds (sin nubes operativamente significativas, pero no CAVOK).
    • CAVOK: Visibilidad $\ge$ 10 km, sin nubes por debajo de 5000 ft o MSA, sin fenómenos significativos (CB/TCU).
  • Temperatura/Punto de Rocío: M03/M02 (-3°C / -2°C).
  • QNH: Q1008 (1008 hPa).

Pronóstico de Tendencia (Trend Forecast)

Se añade al final del METAR y es válido por 2 horas.

  • NOSIG: Sin cambios significativos previstos.
  • BECMG: Cambio gradual o regular a nuevas condiciones.
  • TEMPO: Fluctuaciones temporales (menos de 1 hora cada vez, y menos de la mitad del periodo total).

Pronósticos de Aeródromo (TAF)

El TAF (Terminal Aerodrome Forecast) describe las condiciones meteorológicas esperadas en un aeródromo durante un periodo específico (generalmente 9, 24 o 30 horas).

Indicadores de Cambio

  • BECMG (Becoming): Cambio permanente esperado dentro del periodo de tiempo indicado.
  • TEMPO (Temporary): Condiciones temporales que duran menos de una hora.
  • PROB30 / PROB40: Probabilidad del 30% o 40% de que ocurra un fenómeno (generalmente usado con TEMPO).

Información en Ruta (SIGMET y AIRMET)

SIGMET

Información sobre fenómenos meteorológicos en ruta que pueden afectar la seguridad de todas las aeronaves.

  • Validez: Máximo 4 horas (6 horas para Ceniza Volcánica y Ciclones Tropicales).
  • Fenómenos:
    • Tormentas (TS) (Oscurecidas, Embebidas, Frecuentes, Línea de turbonada).
    • Turbulencia Severa (SEV TURB).
    • Engelamiento Severo (SEV ICE).
    • Ondas de Montaña Severas (SEV MTW).
    • Tormentas de polvo/arena fuertes.
    • Ceniza Volcánica (VA).
    • Ciclón Tropical (TC).

AIRMET

Similar al SIGMET pero para fenómenos que afectan la seguridad de vuelos a baja altura (generalmente por debajo de FL100 o FL150 en zonas montañosas) y que no fueron incluidos en el pronóstico de área.

Avisos y Alertas

Avisos de Aeródromo (Aerodrome Warnings)

Información concisa sobre condiciones que podrían afectar adversamente a las aeronaves en tierra (incluyendo estacionadas) y a las instalaciones.

  • Ejemplos: Viento fuerte, granizo, nieve, helada, engelamiento en tierra.

Alerta de Cortante de Viento (Wind Shear Alert)

Avisos sobre la existencia observada o esperada de cortante de viento en la trayectoria de aproximación o despegue (entre el nivel de pista y 500 m / 1600 ft).

Avisos de Ceniza Volcánica y Ciclones

Emitidos por los VAAC (Volcanic Ash Advisory Centres) y TCAC (Tropical Cyclone Advisory Centres) para guiar a las oficinas de vigilancia meteorológica en la emisión de SIGMETs.

Servicios de Información de Vuelo

ATIS (Automatic Terminal Information Service)

Emisión continua (voz o enlace de datos D-ATIS) de información rutinaria para aeronaves llegando o saliendo. Contiene información operativa (pista en uso) y meteorológica (viento, visibilidad, nubes, temp, QNH).

VOLMET

Radiodifusión de información meteorológica (METAR, SPECI, TAF, SIGMET) para aeronaves en vuelo.

Reportes desde Aeronaves (AIREP)

  • AIREP Rutinario: Posición e información básica.
  • AIREP Especial (ARS): Se debe emitir obligatoriamente cuando se encuentran condiciones peligrosas no pronosticadas o significativas, tales como:
    • Turbulencia moderada o severa.
    • Engelamiento moderado o severo.
    • Ondas de montaña severas.
    • Tormentas con o sin granizo.
    • Nube de ceniza volcánica.