Observaciones Meteorológicas y Código Morse de Radioayudas en Aviación

090-07-01Pablo Asensio Martínez2026-04-012 min

Código Morse en Aviación

El código Morse se utiliza en aviación principalmente para identificar ayudas a la navegación (Navaids).

Identificación de Ayudas a la Navegación

Las ayudas transmiten un identificador en código Morse continuo. El piloto debe verificar este identificador para asegurarse de estar sintonizado con la estación correcta y que la estación esté operativa.

  • Regla: Si no se escucha el identificador, la ayuda no debe ser utilizada.
  • Formato: Los identificadores constan de letras del alfabeto latino.
    • VOR: Típicamente 3 letras.
    • ILS: Típicamente 4 letras.
    • NDB: Típicamente 2 o 3 letras.
  • Nota de Examen: Aunque en la realidad los identificadores pueden variar de 1 a 4 letras, las preguntas de examen a menudo citan "2 o 3 letras" como la configuración estándar.

Ejemplos Básicos

  • A: .-
  • T: -
  • E: .
  • P: .--.
  • S: ...
  • L: .-..

Aeronotificaciones Especiales (AIREP SPECIAL)

OACI Doc 4444 requiere que los pilotos generen una "Aeronotificación Especial" siempre que se encuentren u observen condiciones meteorológicas severas específicas.

Condiciones de Notificación Obligatoria

Se requiere un AIREP SPECIAL para:

  1. Turbulencia: Moderada o Severa.
  2. Engelamiento (Icing): Moderado o Severo.
  3. Tormentas (Thunderstorms):
    • Oscurecidas, Embebidas (Embedded), Generalizadas o en Líneas de Turbonada.
    • Nota: "Embedded" significa ocultas dentro de otras capas de nubes.
  4. Onda de Montaña: Severa.
  5. Actividad Volcánica: Nube de ceniza volcánica, Erupción o actividad pre-erupción.
  6. Visibilidad en Superficie: Tormenta de polvo o arena fuerte.

Para vuelos Transónicos y Supersónicos, la lista se extiende para incluir:

  • Turbulencia Moderada.
  • Granizo.
  • Nubes Cumulonimbus (CB).

Procedimiento de Notificación

  • Los informes deben hacerse tan pronto como sea posible.
  • Si corresponde un informe de posición rutinario, el AIREP SPECIAL lo sustituye.

Clasificación de Turbulencia

La severidad de la turbulencia se define por el efecto en la aeronave y los ocupantes.

Intensidad Descripción Cambio Carga G
Moderada Cambios moderados en actitud/altitud. La aeronave permanece bajo control positivo. Objetos sueltos se mueven. Los ocupantes sienten tensión contra los cinturones. 0.5g – 1.0g
Severa Cambios abruptos en actitud/altitud. La aeronave puede estar fuera de control por periodos cortos. Objetos sueltos son lanzados. Ocupantes forzados violentamente contra cinturones. > 1.0g