Estabilidad Lateral

081-04-05Pablo Asensio Martínez2026-04-011 min

Mecanismo

Cuando una aeronave alabea, el vector de sustentación se inclina y comienza un Resbale hacia el ala más baja (debido a la gravedad).

  • Una estabilidad lateral estática correcta crea un momento de alabeo que levanta el ala baja para restaurar el vuelo nivelado.

Contribuciones a la Estabilidad

  1. Diedro: Ángulo de las alas hacia arriba. Al resbalar, el ala baja tiene un Ángulo de Ataque efectivo mayor que el ala alta -> Más Sustentación -> Alabeo Restaurador.
  2. Flecha (Sweepback): El ala baja (avanzando hacia el viento relativo debido al resbale) presenta una mayor envergadura/menos flecha al flujo de aire -> Más Sustentación -> Alabeo Restaurador.
  3. Ala Alta vs Ala Baja:
    • Ala Alta: Estabilidad pendular (el fuselaje cuelga bajo el ala) + Efecto de interferencia (el fuselaje dirige el flujo hacia arriba sobre las raíces del ala) = Naturalmente estable.
    • Ala Baja: Naturalmente menos estable. Requiere más Diedro.

Anhedro

Ángulo de las alas hacia abajo. Usado en aviones de transporte pesados de ala alta (como C-17, BAe 146) o cazas para reducir el exceso de estabilidad lateral y mejorar la maniobrabilidad. Demasiada estabilidad hace que el avión sea difícil de virar (tendencia al Dutch Roll).