Métodos de Cálculo del CG: Enfoques Matemático, Gráfico y Electrónico
Método Matemático
El método más preciso implica calcular los momentos de todas las masas.
- Datum: Una línea de referencia fija.
- Brazo: Distancia horizontal desde el datum al CG de un componente.
- Momento: Masa × Brazo.
$ \text{Momento Total} = \sum (\text{Masa}_i \times \text{Brazo}_i) $ $ \text{Posición del CG} = \frac{\text{Momento Total}}{\text{Masa Total}} $
- Los brazos detrás del datum son positivos (+).
- Los brazos delante del datum son negativos (-).
Método Gráfico/Índice
Para simplificar la carga de trabajo del piloto y reducir errores de cálculo, los fabricantes proporcionan:
- Gráficos de Carga: El piloto lee un índice o valor de momento de un gráfico para cada elemento de carga (combustible, pasajeros, maletas).
- Envolventes de CG: El índice total se traza contra la masa total para verificar que cae dentro de la envolvente segura.
Esto evita números de momento grandes y aritmética compleja, reemplazándolos con una simple suma de unidades de índice.
Método Electrónico
Las aeronaves modernas utilizan Computadoras de Gestión de Vuelo (FMC) o Electronic Flight Bags (EFB) para calcular la masa y el CG.
- Entrada: ZFM, Combustible, distribución de Pasajeros.
- Salida: TOW, LAW, ZFW CG, TOW CG, ajuste de Trim.
- Verificación Cruzada: Los pilotos aún deben verificar las entradas contra la hoja de carga.