Reglas Generales del Aire: Plan de Vuelo, Luces, Códigos SSR y Fallo de Comunicaciones

010-05-03Pablo Asensio Martínez2026-04-012 min

Plan de Vuelo

Se debe presentar un plan de vuelo antes de operar cualquier vuelo al que se vaya a proporcionar servicio de control de tránsito aéreo.

Adherencia al Plan de Vuelo: Los vuelos deben adherirse al plan de vuelo actual. Las desviaciones deben notificarse a ATC:

  • Desviación de derrota: Corregir el rumbo inmediatamente.
  • Variación de TAS: Si la velocidad verdadera varía en +/- 5%.
  • Estimación de tiempo: Si la estimación para el siguiente punto de notificación cambia en más de 2 minutos.

Señales y Luces

De noche, todas las aeronaves en vuelo deben exhibir:

  1. Luces anticolisión para atraer la atención.
  2. Luces de navegación para indicar la trayectoria relativa.
    • Rojo: Ala izquierda (110°).
    • Verde: Ala derecha (110°).
    • Blanco: Cola (140°).

Códigos de Transpondedor (SSR)

  • 7500: Interferencia Ilicita (Secuestro).
  • 7600: Fallo de Comunicaciones.
  • 7700: Emergencia.

Regla Semicircular (Niveles de Crucero)

Para la separación vertical, se utilizan niveles de vuelo (FL) o altitudes basadas en la derrota magnética (track):

  • 000° - 179° (Este): Niveles IMPARES (ODD) (ej. FL50, FL70, FL290, FL330).
  • 180° - 359° (Oeste): Niveles PARES (EVEN) (ej. FL40, FL60, FL280, FL320).

Nota: En espacio aéreo RVSM (entre FL290 y FL410), la separación se reduce a 1000 pies, pero se mantiene la lógica par/impar.

Fallo de Comunicaciones

Si falla la radio en condiciones IFR o si no es probable completar el vuelo en VMC:

  • Mantener la velocidad y nivel asignados por un periodo (generalmente 7 o 20 min).
  • Proceder según el plan de vuelo actual.
  • Si se está siendo vectorizado, proceder de la manera más directa posible para reunirse con la ruta del plan de vuelo.