Estabilidad Direccional

081-04-04Pablo Asensio Martínez2026-04-011 min

Mecanismo

La estabilidad direccional es proporcionada principalmente por la Deriva (Estabilizador Vertical).

  • Si la aeronave guiña (resbala), la deriva encuentra el flujo de aire con un ángulo de ataque.
  • Esto genera una fuerza aerodinámica lateral (sustentación) en la deriva.
  • Dado que la deriva está detrás del CG, esta fuerza crea un momento que rota la nariz de vuelta hacia el viento (Efecto Veleta).

Factores que Afectan la Estabilidad Direccional

  1. Área de la Deriva: Mayor deriva = Mayor estabilidad.
  2. Brazo de Momento de la Deriva: Distancia del CG a la Deriva. Mayor = Mayor estabilidad.
  3. Flecha (Sweepback): Aumenta la estabilidad direccional. Un ala en flecha que avanza hacia el viento produce más resistencia que el ala que retrocede, creando un momento restaurador.
  4. Área de Quilla: El área del fuselaje/deriva detrás del CG ayuda a la estabilidad. El área delante del CG (nariz larga) desestabiliza.

Aletas Dorsales / Ventrales

Superficies adicionales añadidas para aumentar el área de quilla detrás del CG para prevenir inestabilidad direccional (ej. a altos ángulos de ataque o debido a bloqueo del fuselaje).