Sensado de Temperatura en Aeronaves: Conversión de Escalas y Monitoreo CSD
La medición de la temperatura en la aviación es esencial para controlar sistemas como motores y generadores, así como para obtener datos atmosféricos.
Conversión de temperatura
Los pilotos e ingenieros deben ser capaces de convertir entre diferentes escalas de temperatura: Celsius (°C), Fahrenheit (°F) y Kelvin (K).
Las fórmulas relevantes son:
- Fahrenheit a Celsius: $^\circ F = 1,8 \times (^\circ C) + 32$
- Kelvin a Celsius: $K = ^\circ C + 273$ (o $^\circ C = K - 273$)
Por ejemplo, una temperatura de 20°C se convierte en 68°F ($1,8 \times 20 + 32$) y 293 K ($20 + 273$). Tenga en cuenta que 0°C corresponde a 273 K.
Aplicación: Unidad de Transmisión de Velocidad Constante (CSD)
El sensor de temperatura es fundamental para la Unidad de Transmisión de Velocidad Constante (CSD). La CSD es un dispositivo hidromecánico que regula la velocidad del generador para garantizar una frecuencia de salida constante, independientemente de los cambios de velocidad del motor. Se conecta al motor a través de un embrague de garras.
- Monitorización: La cabina proporciona avisos si la temperatura del aceite del CSD es demasiado alta (a menudo acompañada de baja presión/nivel de aceite).
- Acción: En tales casos, los pilotos pueden desconectar la CSD en vuelo para evitar daños. Una vez desconectada, no se puede volver a acoplar en el aire y requiere mantenimiento en tierra.