Radar Terrestre en Vigilancia ATS

062-03-02Pablo Asensio Martínez2026-04-012 min

Radar de Vigilancia Primario (PSR)

El PSR (Primary Surveillance Radar) es el tipo más básico de radar utilizado en tierra para el control de tráfico aéreo.

Principio de Funcionamiento

Funciona emitiendo pulsos de energía electromagnética desde una antena giratoria y detectando los ecos reflejados por los objetos (aviones, nubes, terreno).

  • Información Proporcionada: Proporciona únicamente posición en 2D:
    • Distancia (Range): Calculada midiendo el tiempo que tarda el pulso en ir y volver (basado en la velocidad de la luz). Es una distancia oblicua (slant range).
    • Marcación (Bearing): Determinada por el azimut de la antena en el momento de recibir el eco.
  • Limitaciones:
    • No proporciona altitud.
    • No identifica a la aeronave (no da códigos ni matrículas).
    • Puede verse afectado por el clima (lluvia, nubes) y el terreno (clutter).

Radar de Movimiento en Superficie (SMR/ASMR)

El ASMR (Airport Surface Movement Radar) o ASMI (Airfield Surface Movement Indicator) es un radar de corto alcance diseñado para monitorizar el tráfico en el suelo del aeropuerto.

  • Función: Proporcionar a los controladores una imagen clara y detallada de todas las aeronaves y vehículos en las pistas y calles de rodaje, especialmente útil en condiciones de baja visibilidad.
  • Características:
    • Alta Definición: Requiere una resolución muy alta para distinguir objetos cercanos.
    • Frecuencia Alta: Opera en frecuencias muy altas (bandas SHF o EHF) para lograr la resolución necesaria con antenas de tamaño razonable.
    • Detección de Tamaño: En sistemas analógicos antiguos, la alta definición permitía estimar el tamaño de la aeronave por el tamaño del eco en la pantalla.
  • Sistemas Modernos: Se integran con datos de transpondedor (multilateración) para etiquetar los objetivos con identificación, mejorando la seguridad y eficiencia (A-SMGCS).

Requisitos de Información ATS

Para proporcionar servicio de vigilancia ATS, la información mínima requerida es:

  1. Posición (proporcionada por PSR o SSR).
  2. Información de Mapa (referencia de la estructura del espacio aéreo).

Si se dispone de SSR (Radar Secundario), se añade:

  • Modo A: Posición 2D + Código de identificación (Squawk).
  • Modo C: Posición 3D (añade altitud de presión).
  • Modo S: Datos adicionales y enlace de datos selectivo.