Plan de Vuelo Individual (FPL)

033-05-01Pablo Asensio Martínez2026-04-011 min

Propósito

El FPL proporciona a ATS información sobre el vuelo pretendido para seguridad (SAR) y gestión de tráfico. Debe presentarse al menos 60 min antes de la salida (o 3 horas para áreas de control de flujo).

Formulario de Plan de Vuelo Internacional

Campos Clave

  • Item 7 (Indicativo): Identificación de la aeronave.
  • Item 8 (Reglas): I (IFR), V (VFR), Y (IFR a VFR), Z (VFR a IFR).
  • Item 9 (Tipo y Estela): Ej. B738/M (Media).
  • Item 10 (Equipo):
    • Radio: S (Estándar: VHF, VOR, ILS), G (GNSS), R (PBN), Y (radio 8.33 kHz).
    • Vigilancia: C (Transpondedor Modo C), S (Modo S), B1 (ADS-B Out).
  • Item 13 (Salida/Hora): Código OACI de 4 letras y EOBT (Hora Estimada de Fuera de Calzos) en UTC.
  • Item 15 (Ruta): Velocidad de crucero, nivel de vuelo y ruta definida por waypoints/aerovías.
  • Item 16 (Destino/Hora/Alt): Destino, EET (Tiempo Transcurrido Estimado) y Alternativos.
  • Item 18 (Otra Info):
    • PBN/: Capacidades de Navegación Basada en Performance (ej. PBN/A1B1).
    • REG/: Matrícula si es diferente del indicativo.
    • OPR/: Operador.
    • RMK/: Comentarios.

Retrasos

Si el vuelo se retrasa más de 30 minutos (para vuelos controlados) o 60 minutos (para no controlados), el FPL debe ser enmendado o cancelado y reenviado (las reglas específicas varían por región).