Procedimiento de Pesaje de Aeronave: Determinación de Masa Vacía y CG
Requisitos de Pesaje
El pesaje establece la Masa Básica en Vacío (BEM) y la posición del CG de la aeronave vacía.
Preparación de la Aeronave
Antes de pesar, la aeronave debe estar en una configuración específica:
- Limpia: Eliminando suciedad, hielo y nieve.
- Fluidos: Drenando el combustible utilizable (el combustible no utilizable permanece y es parte de la BEM). Aceite y fluidos hidráulicos en niveles operativos.
- Equipo: Todo el equipo fijo instalado (asientos, cocinas, aviónica).
- Nivelación: La aeronave debe estar nivelada longitudinal y lateralmente utilizando puntos de nivelación definidos por el fabricante.
Método de Pesaje
La aeronave se coloca sobre básculas en los puntos de izado (gatos) o bajo las ruedas.
- Fuerzas de Reacción: Las básculas miden la fuerza de reacción ($R$) en cada punto (Rueda de Nariz/Cola, Ruedas Principales).
- $R_I, R_D$: Reacciones de Rueda Principal Izquierda y Derecha.
- $R_N$ o $R_C$: Reacción de Rueda de Nariz o Cola.
$ \text{Masa Total} = R_I + R_D + R_N $
Cálculo de la Posición del CG
La posición del CG se calcula utilizando el Principio de Momentos.
- Definir Datum: Generalmente la nariz, el cortafuegos o una cuaderna específica delante de la nariz.
- Medir Brazos: Distancia desde el Datum a los puntos de pesaje ($d_I, d_D, d_N$).
- Suma de Momentos: Calcular el momento para cada reacción ($Fuerza \times Distancia$).
- $\text{Momento} = \text{Reacción} \times \text{Brazo}$
- Encontrar Brazo del CG: $ \text{Brazo CG} = \frac{\text{Momento Total}}{\text{Masa Total}} $
Nota: Las distancias detrás del datum son positivas (+), adelante son negativas (-).