# Estabilidad Direccional

> Estabilidad alrededor del eje vertical (Guiñada). Efecto veleta.

- **Asignatura:** 081 — Principios de vuelo
- **Sección:** 081-04 — Estabilidad
- **Código de tema:** 081-04-04
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/principles-of-flight/stability/static-directional-stability/

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## Mecanismo
La estabilidad direccional es proporcionada principalmente por la **Deriva (Estabilizador Vertical)**.
*   Si la aeronave guiña (resbala), la deriva encuentra el flujo de aire con un ángulo de ataque.
*   Esto genera una fuerza aerodinámica lateral (sustentación) en la deriva.
*   Dado que la deriva está detrás del CG, esta fuerza crea un momento que rota la nariz de vuelta hacia el viento (**Efecto Veleta**).

## Factores que Afectan la Estabilidad Direccional
1.  **Área de la Deriva**: Mayor deriva = Mayor estabilidad.
2.  **Brazo de Momento de la Deriva**: Distancia del CG a la Deriva. Mayor = Mayor estabilidad.
3.  **Flecha (Sweepback)**: Aumenta la estabilidad direccional. Un ala en flecha que avanza hacia el viento produce más resistencia que el ala que retrocede, creando un momento restaurador.
4.  **Área de Quilla**: El área del fuselaje/deriva detrás del CG ayuda a la estabilidad. El área delante del CG (nariz larga) desestabiliza.

## Aletas Dorsales / Ventrales
Superficies adicionales añadidas para aumentar el área de quilla detrás del CG para prevenir inestabilidad direccional (ej. a altos ángulos de ataque o debido a bloqueo del fuselaje).

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Apuntes de estudio gratuitos de pilotsyllabus.com. No sustituyen a la formación en una ATO aprobada.