# Envolvente de Ráfagas

> Cómo las ráfagas verticales afectan el factor de carga y el diagrama de ráfagas.

- **Asignatura:** 081 — Principios de vuelo
- **Sección:** 081-06 — Limitaciones
- **Código de tema:** 081-06-03
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/principles-of-flight/limitations/gust-envelope/

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## Efecto de la Ráfaga
Una ráfaga vertical cambia el Ángulo de Ataque (AoA) efectivo del ala.
*   **Corriente Ascendente**: Aumenta AoA -> Aumenta Sustentación -> Aumenta Factor de Carga ($n > 1$).
*   **Corriente Descendente**: Disminuye AoA -> Disminuye Sustentación -> Disminuye Factor de Carga ($n < 1$).

## Factores que Afectan la Sensibilidad
1.  **Velocidad (V)**: Mayor velocidad -> Mayor cambio en sustentación para la misma ráfaga -> **Mayor Carga por Ráfaga**.
2.  **Carga Alar (W/S)**: Mayor Carga Alar (avión pesado, ala pequeña) -> Menos sensible -> **Menor Carga por Ráfaga**. Un avión pesado "corta" mejor la turbulencia.
3.  **Pendiente de Curva de Sustentación**: Alas rectas son más sensibles que alas en flecha.
4.  **Altitud**: Mayor altitud -> Menor densidad -> Fuerzas menores.

## Diagrama de Envolvente de Ráfagas
Superpuesto a la Envolvente de Maniobra.
*   Muestra la carga g impuesta por una ráfaga estándar a velocidades $V_B$, $V_C$, y $V_D$.
*   **Vb**: Velocidad de diseño para máxima intensidad de ráfaga. La velocidad para volar en turbulencia severa.

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