# Lanzamiento de Combustible

> Procedimientos para arrojar combustible y alcanzar el Peso Máximo de Aterrizaje.

- **Asignatura:** 070 — Procedimientos operativos
- **Sección:** 071-02 — Procedimientos operativos especiales y peligros (aspectos generales)
- **Código de tema:** 071-02-11
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/operational-procedures/special-operational-procedures-and-hazards-general-aspects/fuel-jettisoning/

---

## Propósito

![Fuel dump A340](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/FuelDumpA340-600.JPG)

Reducir el peso de la aeronave desde el Peso de Despegue (que puede ser alto) al **Peso Máximo de Aterrizaje (MLW)** en caso de retorno inmediato.

## Regulaciones
*   **Altitud**: Mínimo **6.000 pies** AGL (para permitir vaporización).
*   **Ubicación**: Lejos de ciudades, tormentas y otras aeronaves.
*   **Procedimientos**:
    *   Notificar ATC.
    *   Extender boquillas.
    *   Vaciar hasta MLW.
    *   Dejar combustible mínimo para aterrizaje y desvío.

## Aterrizaje con Sobrepeso
Si no es posible vaciar o el tiempo es crítico (Fuego), se permite aterrizaje con sobrepeso.
*   Toque suave.
*   Pista más larga requerida.
*   Enfriamiento de frenos requerido después.

---

Apuntes de estudio gratuitos de pilotsyllabus.com. No sustituyen a la formación en una ATO aprobada.