# Procedimientos de Despresurización

> Manejo de despresurización de cabina y descenso de emergencia.

- **Asignatura:** 070 — Procedimientos operativos
- **Sección:** 071-02 — Procedimientos operativos especiales y peligros (aspectos generales)
- **Código de tema:** 071-02-06
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/operational-procedures/special-operational-procedures-and-hazards-general-aspects/decompression-of-pressurised-cabin/

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## Tipos de Despresurización
*   **Explosiva**: Muy rápida (< 1 seg). Los pulmones pueden dañarse por la expansión del aire. Niebla en cabina (enfriamiento adiabático).
*   **Rápida**: Rápida pero los pulmones pueden ventilar.
*   **Lenta**: Pérdida gradual. Peligrosa porque puede pasar desapercibida (hipoxia insidiosa).

## Acciones Inmediatas (Memory Items)

![Passenger oxygen mask](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fb/Passenger_oxygen_mask_dsc06035.jpg)

1.  **Máscaras de Oxígeno**: ON y 100% (Emergencia).
2.  **Comunicaciones**: Establecer entre la tripulación de vuelo.
3.  **Descenso**: Iniciar Descenso de Emergencia si la altitud de cabina excede 10.000 pies (o se sospecha daño estructural).
    *   Virar fuera de la aerovía (usualmente 30-45 grados).
    *   Frenos de Velocidad: Extender.
    *   Empuje: Idle.
    *   Altitud Objetivo: 10.000 pies o MSA (lo que sea mayor).

## Post-Descenso
*   Chequear daños estructurales.
*   Evaluar autonomía de combustible (mayor consumo a baja altitud).
*   Chequear pasajeros por hipoxia/lesiones.

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