# Pistas Contaminadas

> Operaciones en pistas contaminadas por agua, aguanieve, nieve o hielo.

- **Asignatura:** 070 — Procedimientos operativos
- **Sección:** 071-02 — Procedimientos operativos especiales y peligros (aspectos generales)
- **Código de tema:** 071-02-13
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/operational-procedures/special-operational-procedures-and-hazards-general-aspects/contaminated-runways/

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## Definición

![Snow covered runway](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/Snow_covered_Schipol_airport_runway_1.JPG)

Una pista se considera contaminada cuando más del **25%** de la superficie está cubierta por:
*   Agua superficial > 3mm de profundidad.
*   Aguanieve, nieve suelta.
*   Nieve compactada o hielo.

## Peligros
*   **Eficacia de Frenado**: Reduce fricción, aumentando Distancia de Parada.
*   **Aquaplaning**: Pérdida de contacto entre neumático y suelo.
    *   **Dinámico**: A alta velocidad sobre agua estancada (Fórmula: $9 \times \sqrt{P_{psi}}$).
    *   **Viscoso**: En hielo/depósitos de caucho.
    *   **Goma Revertida**: Rueda bloqueada derrite caucho creando sello de vapor.
*   **Resistencia**: El spray de aguanieve/agua crea resistencia por impacto, retrasando aceleración.
*   **Control Direccional**: Eficacia reducida del viraje de rueda de nariz.

## Reporte
*   **GRF (Formato de Reporte Global)**: Nuevo estándar OACI. Usa Código de Condición de Pista (RWYCC) de 0 (Nulo) a 6 (Seco).
*   **SNOWTAM**: NOTAM especial notificando condiciones peligrosas.

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