# Fenómenos que Reducen la Visibilidad en Aviación

> Resumen operacional de los fenómenos que reducen la visibilidad en aviación: niebla, bruma, ceniza volcánica, polvo, humo y precipitación.

- **Asignatura:** 050 — Meteorología
- **Sección:** 050-09 — Peligros de vuelo
- **Código de tema:** 050-09-09
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/meteorology/flight-hazards/visibility-reducing-phenomena/

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La visibilidad aeronáutica puede verse reducida por diversos fenómenos meteorológicos, que se clasifican en hidrometeoros (agua) y litometeoros (partículas sólidas).

![Nube de Ceniza Volcánica](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/09/Eyjafjallaj%C3%B6kull_volcanic_ash_15_April_2010.png)

## Obscurecimientos (Obscurations)
*   **Niebla (Fog - FG)**: Gotas de agua suspendidas. Visibilidad horizontal **menor a 1000 metros**.
*   **Neblina (Mist - BR)**: Gotas de agua suspendidas. Visibilidad horizontal **de 1000 a 5000 metros**.
*   **Bruma (Haze - HZ)**: Partículas secas (polvo, sal, humo) suspendidas. Dispersa la luz solar, dando al cielo un tono opalescente.
*   **Humo (Smoke - FU)**.
*   **Ceniza Volcánica (Volcanic Ash - VA)**.
*   **Polvo Extendido (Widespread Dust - DU)**.
*   **Arena (Sand - SA)**.

## Precipitación
La precipitación reduce la visibilidad dependiendo de su intensidad y tipo:
*   **Llovizna (Drizzle - DZ)**: Visibilidad típica entre 500 m y 3000 m.
*   **Lluvia (Rain - RA)**:
    *   Moderada: 3000 m a 5500 m.
    *   Fuerte: Puede bajar de 1000 m.
*   **Nieve (Snow - SN)**: Reduce la visibilidad mucho más que la lluvia.
    *   Moderada: ~1000 m.
    *   Fuerte: 50 m a 200 m.

## Nieve Levantada por el Viento
*   **Ventisca Baja (Drifting Snow - DRSN)**: Nieve levantada por el viento a una altura **menor de 2 metros (6 pies)**. Afecta principalmente al rodaje, pero no suele obstruir la visión a nivel de los ojos del piloto en vuelo.
*   **Ventisca Alta (Blowing Snow - BLSN)**: Nieve levantada a una altura **de 2 metros (6 pies) o más**. Reduce severamente la visibilidad horizontal (puede llegar a menos de 1 metro) y es un peligro mayor para el vuelo.

## Tormentas de Arena y Polvo
*   **Moderada**: Visibilidad entre 200 m y 600 m.
*   **Fuerte (Heavy)**: Visibilidad menor a 200 m.

## Efecto del Sol y la Bruma (Sun Glare)
La visibilidad de vuelo (especialmente la visibilidad oblicua o *slant range*) se degrada significativamente cuando se mira **hacia el sol** en condiciones de bruma o neblina, debido a la dispersión de la luz por las partículas suspendidas.
*   **Aterrizaje/Despegue hacia el Oeste (Pista 27) al atardecer**: Peor visibilidad.
*   **Aterrizaje/Despegue hacia el Este (Pista 09) al amanecer**: Peor visibilidad.

## Niebla Parcial (Shallow Fog - MIFG)
Es una capa delgada de niebla cerca del suelo (generalmente por radiación).
*   **Peligro**: Desde arriba (en la aproximación), el piloto puede ver claramente las luces de la pista y las marcas a través de la capa delgada. Sin embargo, al descender para el aterrizaje (durante el *flare*), la visibilidad horizontal se pierde repentinamente al entrar en la capa de niebla.

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