# Aseguramiento de Carga: Métodos de Restricción, Locks y Factores de Carga

> Comprende el aseguramiento de carga, uso de amarres y locks de ULD, y factores de carga direccionales requeridos para prevenir desplazamientos en vuelo.

- **Asignatura:** 031 — Masa y centrado
- **Sección:** 031-06 — Manipulación de carga
- **Código de tema:** 031-06-03
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/mass-and-balance/cargo-handling/securement-of-load/

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## Importancia del Aseguramiento
La carga debe estar asegurada firmemente para que no se mueva durante:
*   Despegue y Aterrizaje (Aceleración/Desaceleración).
*   Turbulencia.
*   Aterrizaje de Emergencia.

La carga desplaza puede afectar peligrosamente el CG (estabilidad) o dañar el fuselaje.

## Métodos de Restricción

### 1. Correas de Amarre y Redes
![Uso de red de carga y amarres](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e1/US_Navy_020729-N-2329T-002_Sailors_attach_a_Cargo_Net_to_a_Puma_Helicopter.jpg)
*   Utilizadas para carga a granel.
*   Verificar la capacidad nominal de las correas y los puntos de anclaje (anillas en D) en el piso.

### 2. Cierres de ULD (Locks)
*   Al cargar contenedores o palets, se levantan **cierres de piso** mecánicos (pestillos) para asegurar el ULD al piso de la aeronave.
*   Si un cierre está roto (pestillo faltante), esa posición puede quedar inutilizable o restringida en peso.

## Factores de Carga
El sistema de restricción debe ser lo suficientemente fuerte para soportar fuerzas 'g' en todas las direcciones. Factores de carga últimos mínimos típicos (Categoría Transporte):
*   **Hacia adelante**: 9.0g (para proteger a pasajeros/tripulación en un accidente).
*   **Lateral**: 1.5g.
*   **Hacia arriba**: 3.0g.
*   **Hacia abajo**: 6.0g.
*   **Hacia atrás**: 1.5g.

El manual de manejo de carga especifica el número de correas requeridas basado en la masa de la carga y estos factores de carga.

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Apuntes de estudio gratuitos de pilotsyllabus.com. No sustituyen a la formación en una ATO aprobada.