# Sistemas Sensoriales e Ilusiones

> Visión, audición y el sistema vestibular en la aviación.

- **Asignatura:** 040 — Limitaciones del rendimiento humano
- **Sección:** 040-02 — Fundamentos de fisiología aeronáutica y mantenimiento de la salud
- **Código de tema:** 040-02-02
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/human-performance-limitations/basics-of-aviation-physiology-and-health-maintenance/people-and-the-environment-the-sensory-system/

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## Visión
La fuente primaria de información para los pilotos ("Ver y Evitar").
*   **Retina**: Contiene Fotorreceptores.
    *   **Conos**: Visión central (Fóvea), detalle, color, requieren luz brillante (Fotópica).
    *   **Bastones**: Visión periférica, detección de movimiento, blanco y negro, sensibles en baja luz (Escotópica).
*   **Puntos Ciegos**:
    *   **Anatómico**: Donde sale el nervio óptico (sin receptores).
    *   **Punto Ciego Nocturno**: La Fóvea (Conos) es ciega de noche. Los pilotos deben mirar fuera del centro para usar los Bastones.
*   **Miopía de Campo Vacío**: En cielos sin rasgos (cielo azul, bruma, noche oscura), el ojo tiende a enfocar a una distancia de descanso de ~1-2 metros, dificultando la detección de tráfico distante.

## Sistema Vestibular (Equilibrio)

![Vestibular balance system](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/7a/Vestibular_balance_system.jpg)

Ubicado en el oído interno.
1.  **Canales Semicirculares**: Detectan aceleración angular (Rotación: Cabeceo, Alabeo, Guiñada).
2.  **Otolitos (Utrículo y Sáculo)**: Detectan aceleración lineal (Gravedad, Acelerar/Frenar).

## Ilusiones (Desorientación Espacial)
Cuando se pierden las pistas visuales (IMC/noche), el sistema vestibular puede engañar.
*   **The Leans (Inclinaciones)**: Un alabeo lento no es detectado por los canales (bajo el umbral). Una corrección repentina se siente como un alabeo en la dirección opuesta.
*   **Coriolis**: Mover la cabeza durante un viraje constante estimula múltiples canales, causando una sensación insoportable de voltereta.
*   **Ilusión Somatográvida**:
    *   **Despegue (Aceleración)**: Los otolitos interpretan la aceleración como un cabeceo hacia arriba (pitch up). El piloto empuja la nariz abajo $\rightarrow$ CFIT.
    *   **Desaceleración**: Interpretada como cabeceo hacia abajo. El piloto tira de la nariz arriba $\rightarrow$ Pérdida (Stall).

## Audición
*   **Pérdida Auditiva Inducida por Ruido (NIHL)**: La exposición prolongada a altos decibeles (>90 dB) daña las células ciliadas en la cóclea. Las frecuencias altas se pierden primero.

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