# Estrés y Carga de Trabajo

> Gestión del estrés, la excitación (arousal) y la carga de trabajo en vuelo.

- **Asignatura:** 040 — Limitaciones del rendimiento humano
- **Sección:** 040-03 — Psicología aeronáutica básica
- **Código de tema:** 040-03-06
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/human-performance-limitations/basic-aviation-psychology/human-overload-and-underload/

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## Estrés
La respuesta inespecífica del cuerpo a cualquier demanda.
*   **Estresor**: El factor externo (Ruido, Vibración, Divorcio, Exámenes).
*   **Respuesta al Estrés**: La reacción interna/fisiológica (Adrenalina, lucha o huida).
    *   **Agudo**: Corto plazo, intenso (Emergencia).
    *   **Crónico**: Largo plazo, persistente (Problemas financieros, salud). Peligroso ya que agota reservas.

## Excitación (Ley de Yerkes-Dodson)

![Yerkes-Dodson Law](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/82/Yerkes-Dodson.PNG)

El rendimiento se relaciona con la excitación (estimulación/alerta) en una curva en U invertida.
*   **Baja Excitación (Aburrimiento)**: Bajo rendimiento, complacencia, pistas perdidas.
*   **Excitación Óptima**: Rendimiento máximo.
*   **Sobre-Excitación (Pánico)**: El rendimiento cae bruscamente. Visión de túnel, regresión a viejos hábitos, estrechamiento cognitivo.

## Estrategias de Afrontamiento
*   **Afrontamiento de Acción**: Eliminar el estresor (Arreglar el problema).
*   **Afrontamiento Cognitivo**: Cambiar cómo piensas sobre el estresor ("Puedo manejar esto").
*   **Afrontamiento Dirigido a Síntomas**: Tratar los síntomas (Alcohol, Drogas) - **Negativo/Dañino**.

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