# Fallo de Comunicaciones por Voz (SERA.14083): Acciones Requeridas, 7601 y Regla de 20 Minutos

> Acciones del piloto ante fallo de radio según SERA.14083: códigos SSR 7600/7601, transmisión a ciegas y procedimiento IMC actualizado a 20 minutos.

- **Asignatura:** 090 — Comunicaciones
- **Sección:** 090-04 — Fallo de comunicación por voz
- **Código de tema:** 090-04-01
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/communications/voice-communication-failure/required-action/

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## Acciones Generales
En caso de fallo de comunicaciones por radio, el piloto debe intentar primero restablecer la comunicación:
1.  Comprobando los auriculares y las conexiones de audio.
2.  Intentando la **frecuencia anterior**.
3.  Intentando otras frecuencias apropiadas para la ruta.
4.  Pidiendo a otras aeronaves que hagan de **relevo** (relay).
5.  Monitoreando **121.5 MHz** (Guardia).

### Códigos Transpondedor SSR
*   **7600**: Fallo de Comunicaciones. (Mnemotécnico: "76 - I need a radio fix").
*   **7500**: Interferencia Ilícita (Secuestro).
*   **7700**: Emergencia.
*   **7601**: (Nuevo SERA) Vuelo IFR en VMC que decide aterrizar visualmente.

## Transmisión a Ciegas
Si no se puede establecer comunicación pero el piloto cree que el transmisor funciona:
*   Frase: "**TRANSMITIENDO A CIEGAS**" (TRANSMITTING BLIND).
*   Procedimiento: Transmitir el mensaje **dos veces** en la frecuencia designada.
*   **Fallo de Receptor**: Si se sabe que el receptor ha fallado, use "**TRANSMITIENDO A CIEGAS DEBIDO A FALLO DE RECEPTOR**", repita el mensaje y **notifique la hora de la próxima transmisión prevista**.

## Procedimientos según Reglas de Vuelo (OACI/SERA)

### Condiciones Meteorológicas Visuales (VMC)
Si el fallo ocurre en VMC (o se encuentra VMC):
1.  **Continúe** volando en VMC.
2.  **Aterrice** en el aeródromo adecuado más cercano.
3.  **Notifique** su llegada por el medio más rápido a la dependencia ATC apropiada.
    *   *Nota*: En un aeródromo controlado, esté atento a las **señales visuales** (pistola de luces).

### Condiciones Meteorológicas Instrumentales (IMC)
**Nuevas Reglas SERA (SERA.14083 - Aplicable desde 2025):**
*   **Nivel y Velocidad**: Mantenga la **última asignada** (velocidad y nivel) o la Altitud Mínima si es mayor, por un periodo de **20 minutos** tras el fallo (o tras poner 7600).
    *   *Nota*: Las reglas antiguas citaban "7 minutos", pero la nueva normativa europea especifica 20 minutos para dar tiempo al ATC a despejar el espacio aéreo.
    *   **Después de 20 minutos**: Ajuste nivel y velocidad según el **plan de vuelo presentado**.

*   **Ruta**:
    *   Proceda según la ruta del **plan de vuelo actual** hasta la radioayuda designada que sirve al destino.
    *   **Si está siendo Vectorizado**: Proceda de la manera más directa posible para volver a unirse a la ruta del plan de vuelo, no más tarde del **siguiente punto significativo**.

*   **Descenso y Aproximación**:
    *   Comience el descenso desde la radioayuda designada a la **EAT (Hora Prevista de Aproximación)** última recibida y colacionada.
    *   Si no se recibió EAT, comience el descenso a la **ETA (Hora Estimada de Llegada)** del plan de vuelo.

*   **Aterrizaje**:
    *   Complete un procedimiento de aproximación instrumental normal.
    *   Aterrice dentro de los **30 minutos** posteriores a la ETA o EAT (lo que sea posterior).

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