# Sistemas de Detección de Humo en Aeronaves

> Principios de detección óptica e ionización, zonas de instalación y lógica de aviso en cabina de vuelo.

- **Asignatura:** 021 — Estructura, sistemas, electricidad y planta motriz
- **Sección:** 021-12 — Sistemas de protección y detección
- **Código de tema:** 021-12-01
- **Última revisión:** 2026-03-24
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/airframe-systems-electrics-powerplant/protection-and-detection-systems/smoke-detection/

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## Principios Generales
*   **Aplicación**: Los detectores de humo son obligatorios en áreas que no pueden mantenerse bajo vigilancia física constante por la tripulación.
    *   **Ubicaciones**: Bodegas de carga, Lavabos, Áreas de descanso de tripulación, Bahías de aviónica/electrónica.
    *   *Nota*: Motores y APU típicamente usan **lazos de calor/fuego**, no detectores de humo.
*   **Indicación**: Las advertencias en cabina usualmente incluyen un **Master Warning** (Rojo) y luces de zona específicas.

## Detectores de Humo Ópticos
Estos dependen de la interacción de la luz con las partículas de humo.

### 1. Refracción / Dispersión de Luz (Efecto Tyndall)
*   **Mecanismo**: Una fuente de luz (LED) y una fotocélula están posicionadas en ángulo dentro de una cámara oscura (laberinto).
*   **Estado Normal**: La luz pasa a una trampa; el sensor ve oscuridad.
*   **Estado de Alarma**: Las partículas de humo entran en la cámara y **dispersan/reflejan** la luz hacia la fotocélula.
*   **Uso**: Común en detectores "puntuales" (ej. Lavabos).

### 2. Atenuación / Oscurecimiento de Luz
*   **Mecanismo**: Un transmisor y un receptor se colocan en **línea de visión directa**.
*   **Estado Normal**: El receptor ve la intensidad de luz completa.
*   **Estado de Alarma**: El humo pasa entre ellos, bloqueando o **atenuando** el haz de luz.
*   **Uso**: Adecuado para áreas abiertas más grandes (ej. Compartimentos de Carga).

## Detectores de Humo por Ionización
*   **Mecanismo**: Usa una pequeña cantidad de **material radioactivo** para ionizar el aire entre dos placas cargadas eléctricamente, creando un flujo de corriente constante.
*   **Estado de Alarma**: **Las partículas de humo se adhieren a los iones**, haciéndolos pesados y lentos. Esto interrumpe/reduce el flujo de corriente entre las placas, activando la alarma.
*   **Sensibilidad**: Muy sensible a partículas de humo pequeñas.

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