# Gestión de Respuesta ante Interferencia Ilícita: Secuestro y Facultades del Comandante

> Revisa las obligaciones estatales de respuesta ante secuestro, excepciones de detención en tierra y facultades del comandante según el Convenio de Tokio.

- **Asignatura:** 010 — Legislación aeronáutica
- **Sección:** 010-12 — Seguridad — Protección de la aviación civil internacional frente a actos de interferencia ilícita (Anexo 17 OACI)
- **Código de tema:** 010-12-05
- **Última revisión:** 2026-03-27
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/air-law/security-safeguarding-international-civil-aviation-against-acts-of-unlawful-interference-icao-annex/management-of-response-to-acts-of-unlawful-interference/

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## Respuesta a Secuestros (Unlawful Seizure)
Cuando una aeronave sujeta a secuestro aterriza en un Estado Contratante:

*   **Detención:** El Estado debe detener la aeronave en tierra, **a menos que** su partida sea necesaria para proteger vidas humanas (el deber primordial).
*   **Asistencia:** El Estado debe proveer:
    *   Ayudas a la navegación.
    *   Servicios de tránsito aéreo (ATC).
    *   Permiso para aterrizar.

## Convención de Tokio (Poderes del Comandante)
*   El Comandante puede desembarcar a cualquier persona que crea que ha cometido o va a cometer un acto de interferencia.
*   Puede entregar (deliver) a las autoridades competentes a personas que hayan cometido actos graves.

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