# Intercepción de Aeronaves Civiles: Procedimientos, Señales y Comunicaciones de Emergencia

> Comprende los procedimientos de intercepción civil, acciones inmediatas de la tripulación, señales visuales del Anexo 2 y uso de frecuencias de emergencia.

- **Asignatura:** 010 — Legislación aeronáutica
- **Sección:** 010-05 — Reglas del aire según el Anexo 2 de la OACI y SERA
- **Código de tema:** 010-05-06
- **Última revisión:** 2026-04-01
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/air-law/rules-of-the-air-according-to-icao-annex-2-and-sera/interception-of-civil-aircraft/

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La intercepción de aeronaves civiles debe evitarse y es una medida de **último recurso**. Generalmente ocurre si una aeronave ha perdido comunicación, entra en espacio aéreo sin autorización o se desvía de su ruta en áreas restringidas.

## Acciones de la Aeronave Interceptada

Si es interceptada por otra aeronave, la aeronave civil debe **inmediatamente**:
1.  **Seguir las instrucciones** de la aeronave interceptora.
2.  Notificar a la unidad ATS apropiada.
3.  Intentar establecer comunicación por radio con el interceptor o la unidad de control de intercepción en la **frecuencia de emergencia 121.5 MHz** (y 243 MHz si es posible).
4.  Si tiene transpondedor, seleccionar **Modo A, Código 7700** (a menos que se le instruya lo contrario).

## Señales Visuales (OACI Anexo 2, Apéndice 1)

*   **Pasa frente a ti y alabea las alas:** "Sígueme" (You follow).
*   **Rompe bruscamente (climbing turn of 90 degrees or more):** "Puede continuar" (You may proceed).
*   **Baja el tren de aterrizaje y enciende luces:** "Aterrice en este aeródromo".

## Fraseología de Intercepción (Si no hay idioma común)

Si se establece contacto por radio pero no hay un idioma común, se usan las frases de la tabla A2-1 (pronunciando cada frase dos veces):

**Aeronave INTERCEPTORA:**
*   **CALL SIGN:** "¿Cuál es su indicativo?"
*   **FOLLOW:** "Sígueme".
*   **DESCEND:** "Descienda para aterrizar".
*   **YOU LAND:** "Aterrice en este aeródromo".
*   **PROCEED:** "Puede continuar".

**Aeronave INTERCEPTADA:**
*   **CALL SIGN (indicativo):** "Mi indicativo es...".
*   **WILCO:** "Cumpliré instrucciones".
*   **CAN NOT:** "**Imposible cumplir**" (Unable to comply).
*   **AM LOST:** "**Posición desconocida**" (Position unknown).
*   **MAYDAY:** "Estoy en emergencia".
*   **HIJACK:** "He sido secuestrado".

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Apuntes de estudio gratuitos de pilotsyllabus.com. No sustituyen a la formación en una ATO aprobada.