# Reglamento (UE) No 965/2012: Estructura de Operaciones Aéreas y Partes Aplicables

> Comprende la arquitectura del Reglamento (UE) 965/2012 y cuándo aplican las Partes ARO, ORO, CAT, SPA, NCC, NCO y SPO según la operación.

- **Asignatura:** 010 — Legislación aeronáutica
- **Sección:** 010-06 — Operaciones de aeronaves
- **Código de tema:** 010-06-09
- **Última revisión:** 2026-03-27
- **Autor:** Pablo Asensio Martínez
- **Versión HTML:** https://pilotsyllabus.com/es/air-law/aircraft-operations/regulation-eu-no-965-2012-on-air-operations/

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## Reglamento (UE) No 965/2012
Este reglamento establece los requisitos técnicos y procedimientos administrativos para las operaciones aéreas en la Unión Europea. Abarca desde grandes aerolíneas hasta la aviación general.

Se estructura en una serie de **Anexos** que contienen las distintas **Partes**:

*   **Anexo I: Definiciones (Part-DEF):** Contiene todas las definiciones utilizadas en los anexos posteriores.
*   **Anexo II: Part-ARO (Authority Requirements - Operations):** Requisitos para las **Autoridades** competentes (ej. AESA). Establece cómo deben certificar y supervisar a los operadores.
*   **Anexo III: Part-ORO (Organisation Requirements - Operations):** Requisitos para los **Operadores**. Cubre sistemas de gestión, manuales, entrenamiento, tripulaciones, etc.
*   **Anexo IV: Part-CAT (Commercial Air Transport):** Normas específicas para operaciones de transporte aéreo **comercial**. Es la parte más estricta.
*   **Anexo V: Part-SPA (Specific Approvals):** Requisitos para operaciones especiales que requieren aprobación específica (ej. RVSM, LVO, ETOPS/EDTO, Mercancías Peligrosas).
*   **Anexo VI: Part-NCC (Non-Commercial Complex):** Operaciones **no comerciales** con aeronaves motorizadas **complejas**.
*   **Anexo VII: Part-NCO (Non-Commercial Other):** Operaciones **no comerciales** con **otras** aeronaves (no complejas). Es la normativa para la aviación general ligera.
*   **Anexo VIII: Part-SPO (Specialised Operations):** Operaciones especializadas (trabajos aéreos), tanto comerciales como no comerciales.

## Conceptos Clave
*   **Aeronave motorizada compleja (Complex motor-powered aircraft):**
    *   Aviones: MTOM > 5,700 kg, certificada para > 19 asientos, certificada para tripulación mínima de 2 pilotos, o equipada con turborreactores o más de un motor turbohélice.
    *   Helicópteros: MTOM > 3,175 kg, certificada para > 9 asientos, certificada para tripulación mínima de 2 pilotos.
*   **CAT vs NCC/NCO:**
    *   Si la operación es **comercial** (por remuneración), aplica **Part-CAT** (requiere AOC).
    *   Si es **privada** (no comercial) con un avión complejo, aplica **Part-NCC** (declaración, no AOC).
    *   Si es **privada** con un avión ligero (no complejo), aplica **Part-NCO** (normas más sencillas).

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